El pionero del estilo crossover tipo cupé fue el Infiniti FX, presentado por primera vez a principios de la década de 2000 y luego a mediados de la década de 2000. Más tarde, el modelo pasó a llamarse QX70. En 2017, se decidió retirar el modelo de la producción, y solo ahora, tres años después, el nuevo Infiniti QX55 vuelve al mercado automotriz. Aunque no es heredero directo del modelo, tiene mucho en común.
La base del nuevo Infiniti QX55 fue el QX50 anteriormente conocido, donde el motor se ubica transversalmente a la carrocería. La tracción delantera, la tracción trasera se conecta mediante un embrague. A pesar de la misma base, el nuevo crossover QX55 ha cambiado de tamaño.
| Longitud, mm | 4732 |
| Altura, mm | 1622 |
| Ancho, mm | 1903 |
| Distancia entre ejes, mm | 2800 |
| Distancia al suelo, mm | 219 |
Sin embargo, el ancho y la distancia entre ejes del Infiniti QX55 no han cambiado y son los mismos que los de su predecesor. Como resultado, el nuevo crossover se ha convertido en un competidor directo del Audi Q5 Sportback y el nuevo BMW X4. El diseño exterior resultó ser muy inusual; según el fabricante, este es el estilo de confiabilidad y minimalismo japonés. Lo más probable es que los jóvenes sean el público objetivo principal.
El frontal del nuevo Infiniti Cu X 55 está hecho al estilo de la empresa. Rejilla del radiador grande y abierta con amplio marco cromado, ópticas LED, una rejilla adicional en la parte inferior del parachoques y enormes tomas de aire. El lateral y la trasera son las características más llamativas. En particular, se trata de un techo y pilares traseros suavemente inclinados. Aún no se sabe por qué los diseñadores ajustaron tanto los pilares traseros y el techo, pero parece moderno y no del todo estándar para la empresa. Todo esto está subrayado por un par de rieles de techo de aluminio para colocar un maletero adicional y una antena en forma de aleta de tiburón.
Siguiendo el techo y la luneta trasera de suave pendiente, las patas traseras llaman la atención, con sectores pronunciados en los laterales. Como antes, la mayoría de las paradas están ubicadas en la carrocería del automóvil y algunas son más pequeñas en la tapa del maletero. Todo este conjunto se ve acentuado por un parachoques trasero deportivo, con un inserto de plástico negro y un par de puntas de escape. En el corazón del crossover Infiniti QX 55, se instalan llantas de aleación de 20 ″ como estándar, aunque anteriormente eran una opción en el QX50.
Para abrir el maletero desde el exterior, simplemente haga clic en la placa de identificación triangular. Este enfoque está hecho para que la parte posterior se vea más limpia, sin curvas ni detalles innecesarios. La apariencia del crossover Infiniti QX55 ha cambiado significativamente y es casi única. En cuanto al interior, aquí es exactamente como el hermano mayor QX50.
Con los cambios al nuevo Infiniti QX55, solo podemos mencionar nuevas combinaciones de acabados interiores, en particular colores y materiales. El tablero recibió escalas analógicas, pero dos pantallas grandes están instaladas en el centro de la consola frontal. Por cierto, los diseñadores decidieron dejar los botones físicos sin transferirlos al control táctil, lo que significa que la comodidad es lo primero.
La presentación oficial del nuevo crossover Infiniti Ku X 55 tuvo lugar en Estados Unidos. Para el mercado norteamericano, el equipamiento del automóvil se ve muy bien. Según el estándar, la lista incluye un punto de acceso Wi-Fi, el sistema multimedia es compatible simultáneamente con Android Auto y Apple CarPlay. Los sistemas de seguridad incluyen frenado automático, indicación de peatones, monitoreo de punto ciego, monitoreo del área detrás del automóvil, advirtiendo al conductor que debe abandonar el carril. Una opción interesante incluida en la lista de sistemas es ProPilot Assist, que se considera esencialmente un piloto automático mientras se conduce por la carretera.
Como antes, el crossover Infiniti Ku X 55 está diseñado para dos filas de asientos, con el mismo ajuste de asiento. La desventaja fue el tamaño del maletero, que se hizo más pequeño debido a la inclinación del techo. Ahora puede contener 762 litros, frente a los 895 litros anteriores del QX50. Plegando la segunda fila de asientos, obtenemos 1532 litros (anteriormente eran 1699 litros). El respaldo de la segunda fila de asientos se pliega en una proporción de 60/40.
¿Qué obtuvo el crossover en términos de características técnicas? La suspensión tiene un aspecto deportivo, los puntales McPherson están instalados en la parte delantera y la suspensión independiente multibrazo en la parte trasera. Quizás eso es todo, ya que el motor de 2.0 litros con inyección combinada provenía del mismo QX50. Potencia unitaria 272 Hp y 380 Nm de par.
La transmisión cruzada solo está completa, donde el eje delantero principal y la parte trasera están conectados mediante un embrague multidisco y un control eléctrico. La transmisión Infiniti QX55 es solo CVT. En cuanto al precio, mientras que los representantes de la empresa no tienen prisa por nombrarlo. Lo más probable es que lo abran más cerca del inicio de las ventas. Según diversas fuentes, el coche llegará a los concesionarios en la segunda mitad de la primavera de 2021. En cuanto a otros países, el Infinity Cu X 55 no debería esperarse antes de la segunda mitad de 2021.
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