La actualización del crossover Peugeot 5008 se planeó y se llevó a cabo según lo previsto, a pesar de la cuarentena y otros problemas secundarios. Originalmente se planeó que se instalara una instalación híbrida debajo del capó, pero esto nunca sucedió. Hace un par de días se presentó el Peugeot 3008 actualizado, que de hecho se considera un hermano menor.
Siguiendo al hermano menor, el nuevo Peugeot 5008 tiene el mismo frontal. La parrilla del radiador ha perdido su bisel y está decorada con luces LED de marcha en círculo. El parachoques delantero, así como la placa de identificación del modelo al final del capó, fueron reelaborados. Si hablamos de la modificación de gama alta del Peugeot 5008, entonces la lista incluye ópticas totalmente LED y patas traseras. Los acabados GT Pack y GT reciben una parrilla de radiador especial, con un diseño distintivo. En la base hay llantas de aleación de 19 ″. Opcionalmente, ofrecen instalar el Black Pack, que incluye elementos individuales oscurecidos de la apariencia.
Si hablamos del interior del Peugeot 5008 2020, entonces, en primer lugar, se lanza el panel de instrumentos digital, basado en una pantalla táctil de 12,3 ″, un moderno sistema multimedia en forma de tableta (la base era una pantalla táctil de 10 ″ pantalla), así como un sistema de audio de 515 vatios. Además de lo anterior, los asientos delanteros del crossover recibieron una función de masaje.
Las modificaciones del Peugeot 5008 actualizado con transmisión automática de serie recibieron tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport). Además, la lista también incluye el sistema de control de tracción AllGrip. Los sistemas de seguridad también se mejoraron, la lista se complementó con el control de crucero adaptativo, que puede reanudar independientemente el movimiento del automóvil. Más adelante en la lista están el sistema de visión nocturna, el sistema de frenado automático de emergencia, el sistema de selección de carril y el sistema de señales de tráfico.
Dependiendo de los deseos del comprador, bajo el capó del nuevo Peugeot 5008 2020 puede haber tanto un motor de gasolina como uno diésel. La lista de unidades de gasolina consta de dos unidades. Un motor turboalimentado de 3 cilindros con un volumen de 1,2 litros (potencia 130 CV y 230 Nm de par). El segundo motor es de 4 cilindros, 1.6 litros, 180 caballos de fuerza y 250 Nm de par. El primer motor puede funcionar en conjunto con una transmisión manual de 6 velocidades y una automática de 8 velocidades (opcional). En cuanto a la segunda unidad del Peugeot 5008, solo funciona con una automática de 8 velocidades.
Los motores diesel del Peugeot 5008 2020 no atraen menos interés.Al igual que la gasolina, hay dos unidades diesel. El primer 4 cilindros, 1.5 litros, puede producir 130 caballos y 300 Nm de torque. La segunda unidad con un volumen de 2,0 litros, 180 CV. y 400 Nm de par. Similar a las unidades de gasolina, se puede usar una transmisión manual o automática en tándem.
Aún no hay mucha información sobre las características dinámicas del Peugeot 5008 actualizado. En particular, los ingenieros han revelado información sobre motores de gasolina. Así, una unidad con una capacidad de 180 caballos puede acelerar de 0 a 100 km / h en 8,3 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 220 km / h. Aún no hay información sobre la dinámica de las configuraciones diésel del Peugeot 5008 2021. El inicio oficial de ventas del nuevo Peugeot 5008 en Europa está previsto a finales de 2020, pero es posible que se pueda aplazar hasta principios de 2021.
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