Polestar 2 review 2019-2020 - especificaciones y fotos

Contenido de la revisión:

• Apariencia
• Salón de coches eléctricos
• Especificaciones
• Sistemas de seguridad
• Precio y configuración

Después de que el fabricante sueco Volvo quedara bajo el control de la empresa china Geely, muchos detalles comenzaron a cambiar. En particular, el fabricante chino decidió crear una submarca independiente responsable de los coches eléctricos de aspecto lujoso. Comenzaron a hablar de la aparición de la marca Polestar allá por octubre de 2017, fue entonces cuando se presentó por primera vez en una exposición de automóviles en China el nuevo coupé Polistar 1 con muy buenas características.

Podemos decir que el nuevo Polistar de Volvo es una especie de división de Mercedes-AMG, que en su mayor parte se especializará en vehículos eléctricos con buenas características técnicas, un rico conjunto funcional, sistemas de seguridad y confort. Ahora el fabricante quiere diversificar su línea presentando el nuevo Polistra 2 liftback, que no es peor que un cupé en cuanto a características. Se espera el estreno oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra. Consideremos con más detalle el nuevo producto, así como las características y configuración.

Competidores:

• Tesla modelo x
• Hyundai Ioniq
• Tesla modelo s
• Volkswagen eGolf
• Audi e-Tron

Exterior del nuevo Polistar 2 2020

Aunque la marca se ha escindido de la principal empresa Volvo, el exterior es bastante reconocible. En parte, estas son las partes frontal y lateral del vehículo eléctrico, así como elementos individuales del interior. Para hacer que el diseño sea un poco único, se modificó a un estilo moderno, agregando diferentes sistemas de control, comodidad y características más sobrias.

parte delantera El nuevo Polistar 2 2019-2020 se parece a la última generación de automóviles Volvo en muchos aspectos. En concreto, se trata de una óptica similar, realizada al estilo del "martillo de Torr", con una pequeña depresión hacia la parrilla del radiador. Comenzando con la configuración básica, el fabricante prometió instalar solo ópticas LED de matriz (para Canadá y EE. UU., Ópticas LED convencionales), con control automático de luces altas y corrección de luces en caso de tráfico en sentido contrario.

Parte central el nuevo Polistar ocupa una pseudo parrilla, pero sin ella el coche eléctrico se vería feo. Además, según los representantes de la marca, un sistema (persianas) instalado en la parte posterior de la rejilla puede regular automáticamente el flujo de aire, asegurando así la temperatura óptima para el motor eléctrico. Una gran ventaja será en climas fríos o heladas, la pérdida de calor será mínima. Si observa bien la rejilla, en la parte central puede encontrar un sensor disfrazado para varios sistemas de seguridad.

El parachoques delantero del Polistar 2 2020 también se modifica para darle un estilo moderno. En todo su ancho, los diseñadores agregaron un inserto que imita una rejilla adicional y luces antiniebla LED redondas en los lados. Al igual que en la rejilla principal, la rejilla inferior también recibió sensores y sensores para varios sistemas de seguridad y confort.

Si comparamos la parte delantera del automóvil eléctrico Polistar con los automóviles Volvo, entonces puede descubrir la nueva modificación del S40, así como el Volvo Concept 40.2 presentado anteriormente. Gracias a esto, el nuevo Polistar conservó muchos de los detalles del concepto y se volvió aún más original. También es interesante que, en general, los diseñadores no cambiaron el capó y el parabrisas, por lo que la novedad es muy similar a su contraparte con un motor de combustión interna.

Oblicuo El nuevo Polistar no parece menos moderno y, para ser sincero, el mínimo delata una actitud hacia la familia de los vehículos eléctricos. Las manijas de las puertas se ven toscas, pero este es el estilo Volvo, la parte inferior de las puertas estaba adornada con una línea estampada y apareció una línea divisoria sobre las manijas, que también se extiende a lo largo de la tapa del maletero.

Otra incorporación de los diseñadores de Polistar, los espejos laterales ubicados en los paneles de las puertas. La parte inferior de los espejos y el pie de montaje son solo en negro, la parte superior está pintada en el color de la carrocería. El conjunto funcional de estos espejos no es peor que los niveles de equipamiento de gama alta de Volvo. Incluirá calefacción, repetidor de intermitentes LED, plegado automático, memoria para varios modos y accionamiento de ajuste eléctrico.

Con elementos adicionales del costado del nuevo Polistar, se pueden notar pilares negros y bordes negros alrededor de las ventanas, un kit de carrocería de plástico negro en la parte inferior del automóvil eléctrico y una escotilla de repostaje (para recargar). Cuáles serán las tonalidades de carrocería de la novedad, el fabricante sigue en silencio, pero con toda probabilidad repetirán el primer modelo de Polistar.

• Blanco;
• café;
• negro;
• Azul marino;
• lunar;
• gris;
• plata.

La base del Polistar 2 serán llantas de aleación de 19 ″ de serie. Como opción, se ofrecerá al comprador la instalación del paquete Performance, que incluye amortiguadores adaptativos Ohlins, frenos Brembo modernos y pinzas doradas. Además, instalarán ruedas de 20 ″ con un patrón de diseño diferente.

Detrás el nuevo Polystar 2 recibió toda una "guirnalda" de iluminación, en particular las inusuales patas traseras. La parte principal está hecha en forma de C, basada en elementos LED, los diseñadores estiraron la parte adicional de los pies en todo el ancho de la tapa del maletero. Como adición al diseño, la base de los pies se hizo negra y la parte principal de color rojo brillante, por lo que el automóvil eléctrico parece estricto y en forma.

El parachoques trasero del automóvil eléctrico está hecho con el mismo estilo austero. Una pequeña muesca para matrículas, faros antiniebla LED rectangulares y varios sensores para sistemas de seguridad. Como la mayor parte del perímetro, la parte inferior está decorada con plástico negro, que jugó un papel importante en el diseño general del Polistar 2.

El último detalle del exterior Polistar - techo... Aquí, los diseñadores tampoco dejaron de lado la atención. Los diseñadores pintaron los bordes del techo (frontal y lateral) para que coincidieran con el color de la carrocería, pero las partes trasera y principal (central) estaban hechas de vidrio, lo que establece un panorama, pero no deslizante. Todo este conjunto se enfatiza con la antena en forma de aleta de tiburón. El diseño de la novedad, aunque recuerda a muchos de los últimos modelos de Volvo, sin embargo, el coche eléctrico entrará en el mercado y ya presagia una demanda considerable.

Salón del nuevo Polistar 2

Al igual que el exterior, el interior del nuevo Polistar resultó ser moderno, elegante, austero y al mismo tiempo acogedor. Los ingenieros, junto con los diseñadores, han introducido muchos desarrollos modernos, protegiendo así a los pasajeros y aumentando la comodidad. La consola principal del automóvil eléctrico también recuerda muchas de las opciones de Volvo de gama alta. En particular, la parte central del panel estaba ocupada por la pantalla vertical de 11,15 ″ del sistema multimedia. A pesar de la novedad del automóvil eléctrico y los desarrollos modernos, solo Android Auto servirá como base para multimedia, con control de voz de alta calidad y la capacidad de monitorear la situación alrededor del vehículo. La pantalla multimedia Polistar 2 en sí está hecha en la forma de una tableta volcada en la parte superior del panel. Los diseñadores han minimizado el número de botones mecánicos transfiriendo funciones de control básicas a la pantalla central. Con elementos adicionales en el tablero, solo se pueden notar un par de conductos de aire en la parte final y el altavoz del sistema de audio.

parte central el túnel Polistar también recibió un mínimo de detalles de control. Entre ellos se encuentran el selector de control de audio, la palanca de transmisión y los botones de acceso rápido a los sistemas de seguridad.El túnel central termina con un pequeño portavasos y un reposabrazos, que está equipado con cargadores de dispositivos, botones de control de clima y un par de conductos de aire en la parte posterior.

Los diseñadores han finalizado los asientos delanteros del Polistar 2, dotándolo de un buen soporte lateral, respaldos altos y reposacabezas activos. Los propios asientos se pueden ajustar en 12 direcciones y, si es necesario, guardar tres modos de configuración.

Segunda fila Los asientos pueden acomodar cómodamente a tres pasajeros, la relación de plegado es estándar de 60/40. Al igual que los asientos delanteros, el segundo estaba equipado con calefacción y la posibilidad de ajustar el respaldo. En cuanto al revestimiento interior de Polistar 2, todavía hay un mínimo de información aquí. Según los informes, al comprador se le proporcionará una opción de tela o cuero de calidad. Los colores serán grandes, lo más probable es que:

1. negro;
2. gris;
3. beige;
4. Blanco.

A pesar de la severidad de los colores interiores del Polistar 2, los detalles individuales aún se pueden cambiar. Por ejemplo, los cinturones de seguridad, dependiendo del paquete de opciones seleccionado, pueden ser dorados o rojos, al igual que las costuras de los asientos. El panel frontal también se puede cubrir con tela o cuero.

El asiento del conductor del coche eléctrico Polistar no se salvó. El panel de instrumentos, independientemente de la configuración o el paquete de opciones, es solo digital, basado en una pantalla a color de 12,3 ″. Si lo desea, el conductor puede elegir uno de los modos programados u organizar los ajustes a su discreción.

Volante Polystar 2 es más clásico que deportivo (esto es lo que dijeron algunos expertos al respecto). Diseño de tres radios, tapizado de cuero y botones de función con ribete cromado en toda la superficie. La parte central del volante estaba adornada con un emblema de marca en forma de estrella. Si no tiene en cuenta la configuración y los elementos individuales del ordenado, muchos dirán que este es un automóvil de lujo con un motor diesel o gasolina convencional. Podemos decir que los diseñadores de Polistar no persiguieron un interior futurista o inusual, sino que lo hicieron completamente familiar y cómodo, combinado con funciones modernas.

Características técnicas de Polystar 2

No tiene sentido hablar de la presencia de motores de combustión interna bajo el capó de Polistar, y no los habrá, ya que se trata de un coche puramente eléctrico construido sobre la base de motores eléctricos y nada más. La base del segundo modelo de la marca fue la plataforma CMA, similar a la utilizada para el crossover compacto Volvo XC40 de última generación.

parte delantera La suspensión Polistar 2 es independiente y está construida sobre la base de puntales MacPherson, la parte trasera es multibrazo. A pesar de esta similitud, la base es bastante adaptable para la instalación de equipos totalmente eléctricos. Para el mercado europeo y Norteamérica se instalará una batería de 78 kWh, para el mercado chino, el fabricante decidió instalar una batería de 72 kW. Independientemente de la capacidad, la batería se integrará en la carrocería del vehículo eléctrico y se ubicará debajo del piso a lo largo del perímetro del habitáculo.

El corazón del nuevo coche eléctrico de Polistar son dos motores eléctricos, uno en cada eje. Según el fabricante, la potencia total es de 408 caballos con un par máximo de 660 Nm. A los primeros cien en el velocímetro, el segundo modelo Polistar es capaz de acelerar en 4,7 segundos. Mucha gente recuerda que el indicador principal de un coche eléctrico es la autonomía con una carga de batería, según las pruebas WLTP, la carga durará 500 km. El estándar de la EPA establece que una carga completa de la batería durará 440 km. Por lo tanto, queda esperar la aparición oficial de la novedad para probar completamente y decir exactamente cuántos kilómetros durará una carga de batería.

Dado que cada eje Polistar está equipado con un motor eléctrico, la transmisión estará, por lo tanto, al máximo. Para transmitir el par, los ingenieros utilizaron una transmisión eléctrica, con la capacidad de recuperar la fuerza de frenado. Queda por esperar el inicio oficial de las ventas para comprender completamente de qué será capaz el nuevo Polystar 2, así como sus características técnicas ocultas, algunas de las cuales a menudo están ocultas a la vista del público.

Seguridad y comodidad Polistar 2

Inicialmente, el fabricante prometió equipar el nuevo Polistar con los más modernos sistemas de confort y seguridad, elevándolo así a un nuevo nivel. Como muestran diversas fuentes de información, la novedad realmente recibió inteligencia y muchos asistentes al conductor. Entre los sistemas principales y conocidos de forma fiable se encuentran:

• paquete de airbag;
• airbag para peatones debajo del capó;
• control de crucero adaptativo;
• Punto de acceso Wi-Fi;
• monitoreo de punto ciego;
• control de carril;
• seguimiento del estado del conductor;
• control de voz;
• asistente de estacionamiento;
• piloto automático;
• sistema de estabilización de vehículos;
• sistema de visibilidad integral.
• asistente de cambio de carril;
• Comunicaciones móviles 4G LTE.

Esta es una lista mínima de lo que estará exactamente a bordo del nuevo Polistar. Lo más probable es que la lista también incluya un sistema de reconocimiento de peatones, un sistema de visión nocturna y otras cosas que se pueden encontrar en los automóviles Volvo.

Precio y configuración del nuevo Polistar

Dado que el nuevo Polistar aún no se ha presentado oficialmente, el fabricante mantiene en secreto la lista de juegos completos, o más bien, si es correcto decirlo, la lista de paquetes opcionales. Así es como los representantes de la marca llamaron a todo tipo de variaciones de la novedad. A petición del comprador, la novedad podrá equiparse con el mejor interior, las mejores características o sistemas de confort y seguridad, pero solo habrá un corazón de un vehículo eléctrico (motor eléctrico).

Según datos preliminares, el inicio de las ventas del nuevo liftback Polistar está previsto para principios de 2020 en Alemania. En la primavera de 2021, el coche eléctrico aparecerá en la inmensidad de otros países. Aún no se sabe si este modelo estará en Rusia. En Alemania, la configuración básica después del inicio costará desde EUR 59,900, en otros países en 2021 el fabricante ofrecerá la versión básica a un precio más asequible - desde 39.900 euros.

En general, el nuevo automóvil eléctrico Polistar atraerá a muchos fanáticos, ya que tanto externa como internamente se parece a los automóviles Volvo modernos, pero un motor eléctrico potente y respetuoso con el medio ambiente está oculto debajo del capó. Ya puedes configurar un nuevo coche eléctrico en la web oficial del fabricante, donde también puedes ver con más detalle las características y posibles variaciones.

Otras fotos de Polistar 2 2019-2020:

Estrella Polar