Revisión del Mini Clubman 2016: aspecto del modelo, interior, características técnicas, sistemas de seguridad, precios y equipamiento. Al final de la revisión, ¡una prueba de manejo del nuevo Mini Clubman!
Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Características del nuevo Mini Clubman
- Sistemas de seguridad
- Costo y configuración del Mini Clubman 2016
Los mini autos son autos verdaderamente originales e icónicos que se originan en el lejano 1958. En ese momento, el modelo se posicionó como un automóvil urbano compacto de clase económica, que, a pesar de sus dimensiones de juguete, podía llevar a bordo hasta 4 pasajeros adultos. En 1963, se lanzó una versión "cargada" del Mini Cooper S, que estaba destinada a convertirse en una verdadera leyenda de las carreras. En 1994, la marca de automóviles fue comprada por el fabricante de automóviles alemán BMW; desde entonces, ha comenzado una ronda de desarrollo completamente nueva para la marca Mini. Bajo el control de los alemanes, el coche superó a la clase económica y pasó a la liga de los coches urbanos "premium".
La modificación de Clubman apareció por primera vez en 2008, aunque las primeras fotos del Mini adulto se presentaron un año antes. El automóvil llegó al agrado de la comunidad mundial, ya que se volvió más versátil y práctico, al tiempo que conservaba los hábitos de un automóvil de karting. En 2015, el fabricante de automóviles BMW presentó el Clubman de segunda generación en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Cabe señalar de inmediato que el automóvil ha aumentado significativamente de tamaño, gracias a lo cual se puede atribuir con seguridad a la clase C, donde los principales competidores son el Audi A3, la clase A de Mercedes-Benz y un compañero fabricante de automóviles. - el BMW serie 1.
Los representantes de "Mini" señalan que la segunda generación de "Clubman" es un automóvil completamente nuevo, más práctico y espacioso, al tiempo que conserva el manejo de la familia.
Exterior del nuevo Mini Clubman
La segunda generación de "Clubman" se diferencia de su predecesor principalmente en que a partir de ahora el automóvil se fabrica con el diseño clásico de 5 puertas. Recordemos que anteriormente el Clubman estaba equipado con una media puerta original que se abre de forma no tradicional, lo que complicaba un poco el embarque de los pasajeros en la última fila de asientos.
La parte delantera del coche es exactamente la misma que en la última versión del clásico Mini hatchback. En su lugar hay faros ovalados de marca, una rejilla de radiador hexagonal, un parachoques masivo con grandes faros antiniebla incorporados, así como una ranura original para una entrada de aire adicional en el capó. Las principales diferencias comienzan más allá: el perfil del automóvil se ha vuelto no solo elegante y original, sino también atractivo.
Cabe señalar que el perfil está hecho al estilo de una camioneta clásica: puertas delanteras y traseras grandes, una línea de techo plana y una popa pequeña. Los diseñadores equiparon el automóvil con grandes pasos de rueda, enmarcados por un kit de carrocería de plástico original, que parece moderno, así como una pequeña aleta de antena, que tiene un LED incorporado, lo que facilita la identificación del automóvil, por ejemplo, en un estacionamiento abarrotado frente a un supermercado.
Además, el perfil del nuevo Clubman adquirió espectaculares ranuras aerodinámicas ubicadas en los guardabarros delanteros, que son familiares del crossover BMW X5. La alimentación de la novedad ha recibido una nueva óptica horizontal de las dimensiones traseras, que cuenta con un dibujo original. Los diseñadores también conservaron el portón trasero original, que recibió nuevas manijas cromadas y un sistema de apertura sin contacto original. A partir de ahora, puede abrir el maletero no solo desde el llavero, sino también deslizando el pie debajo del parachoques trasero; esta solución parece inusual y original.
Como se señaló anteriormente, la segunda generación de "Clubman" ha aumentado significativamente en tamaño, que son:
- Largo - 4253 mm (un aumento de 295 mm);
- Ancho - 1800 mm (más 117 mm);
- Altura - 1441 mm (un aumento de 9 mm);
- Distancia entre ejes - 2670 mm, 123 mm más que el Clubman de primera generación.
El automóvil se ofrece en 12 colores de carrocería, así como en tres tipos de colores de techo. Por cierto, los diseñadores alemanes hicieron un gran trabajo: lograron preservar las características distintivas del Mini a pesar de las dimensiones significativamente mayores, así como hacer que el automóvil sea más práctico y elegante. Aunque hay que admitir que el coche ha perdido su experimentado carisma, dando paso a la versatilidad.
Interior del Clubman de segunda generación
Comparado con el hatchback, el nuevo Clubman tiene una fascia delantera diferente, con una consola central ligeramente modificada y un túnel central más ancho. En general, en el interior de la novedad, los diseñadores decidieron desviarse un poco del tema de los "círculos en todo", lo que se confirma no por los altavoces redondos ubicados en las puertas, sino también por los reflectores de los conductos de aire. Al mismo tiempo, el círculo corporativo, ubicado en la consola central, donde tradicionalmente se ubica la unidad de control del sistema multimedia y de entretenimiento y que tiene un "chip" original, un borde LED que se puede resaltar en diferentes colores, permaneció en sitio. Además, no se puede dejar de notar la presencia de un borde brillante bastante ancho, que parece rodear el tablero, lo que hace que el interior del automóvil sea más caro y serio.
Como corresponde a un automóvil premium, el interior del Clubman utiliza materiales de alta calidad y todos los controles están en lugares familiares, lo que brinda una excelente ergonomía en el asiento del conductor. Los asientos de los pasajeros delanteros tienen un apoyo lateral pronunciado, que fija de forma fiable el cuerpo del conductor incluso en las curvas a máxima velocidad. Por cierto, por primera vez están equipados con controles eléctricos, lo cual es una buena noticia. El interior del automóvil puede estar hecho de tela, una combinación de tela y cuero, y también puede ser completamente de cuero.
Los asientos de los pasajeros traseros pueden acomodar cómodamente a dos pasajeros, sin embargo, incluso el tercer pasajero no se sentirá superfluo aquí. Los respaldos de los asientos traseros se pueden inclinar y, si es necesario, se pueden plegar en proporciones clásicas para acomodar más equipaje. El volumen del maletero en estado replegado es de 360 litros, y con los respaldos de los asientos traseros desplegados - 1250 litros (cifras récord para un Mini).
Me complació la presencia de un polizón (opcional), que se encuentra en el maletero subterráneo, una necesidad obligatoria que estaba ausente en su predecesor.
Por separado, me gustaría señalar la presencia del head-up display original, que está delante del conductor y que, si se desea, se puede quitar, así como un cómodo volante deportivo multifuncional, con el que se puede controlar. un gran número de sistemas preinstalados en la "camioneta".
Especificaciones Mini Clubman 2016
El año modelo Clubman 2016 actualizado se basa en la plataforma patentada UKL1, que asume la presencia de una suspensión delantera MacPherson con puntal y una trasera multibrazo. El automóvil se ha vuelto más suave y amigable, pero esta es la modificación habitual, la versión más cargada del Clubman S está equipada con amortiguadores más rígidos y una suspensión deportiva afinada que transmite claramente todos los baches en el camino a la cabina. El fabricante señala que, junto con las dimensiones, la pista también ha aumentado, gracias a lo cual el automóvil aún puede presumir de vuelcos mínimos, curvas precisas caligráficas y un agarre extraordinario en la superficie de la carretera, como corresponde a un Mini real.
La línea de unidades de potencia está representada por tres modificaciones: un motor diesel y dos motores de gasolina, cada uno de los cuales utiliza la tecnología patentada TwinPower Turbo, la función "Start-Stop", así como el sistema de recuperación de energía liberado durante el frenado.
- Diesel Clubman (versión con índice D) está representado por un "cuatro" de 2 litros con una capacidad de 150 CV. Tal motor puede funcionar tanto con mecánica de 6 niveles como con un moderno "automático" de 8 rangos. La aceleración de 0 a 100 tarda 8,5 segundos y una velocidad máxima de 212 km / h. El consumo de combustible, según el desarrollador, varía entre 4,1-4,4 l / 100 km;
- El clásico Clubman de segunda generación está equipado con un motor de gasolina de 1,5 litros y 136 caballos de fuerza y puede equiparse con una versión diésel similar de la caja de cambios. La aceleración de 0 a 100 tarda 9,1 segundos y la velocidad máxima declarada es de 205 km / h, mientras que el consumo de combustible no supera los 5,3 l / 100 km;
- La versión Clubman S está equipada con un motor de gasolina de 2 litros y 192 caballos de fuerza. También hay una opción de transmisión mecánica o automática, con la que la máquina puede cambiar los primeros cien en 7.1 segundos;
- La velocidad máxima "es de 228 km / h, y el consumo de combustible es de 5,8 a 6,3 litros.
La seguridad
Como corresponde a un automóvil premium, el Mini Clubman actualizado tiene un paquete completo de sistemas de seguridad activos y pasivos a bordo. Entre ellos: ABS, sistemas EBD, estabilización dinámica y sistemas de estabilidad direccional, frenado adaptativo y sistemas de seguimiento de punto ciego, control de crucero, al menos 6 airbags y una serie de nuevos "chips".
Opciones y precios del nuevo Mini Clubman
Ya en el equipamiento básico, el coche se ofrece con un buen conjunto de equipamiento, que incluye:
- sistema de audio con pantalla de 2,7 pulgadas;
- tapicería interior de tela;
- Sistema "Start-Stop";
- aire acondicionado, así como asientos delanteros con calefacción;
- Encuadre LED del sistema multimedia;
- accesorios de plena potencia, faros eléctricos y luces antiniebla;
- Soporte Bluetooth;
- sistema de frenos antibloqueo y varios airbags;
- Llantas de 16 radios.
El precio de un automóvil en equipo básico comienza en $ 20.1 mil (1.349 millones de rublos).
En niveles de equipamiento más caros, el automóvil se presenta:
- un sistema multimedia más avanzado con una pantalla de 6,5 u 8,8 pulgadas;
- asientos ajustables eléctricamente;
- techo de cristal panorámico;
- control de clima de dos zonas;
- portón trasero eléctrico;
- parktronic;
- cambiar los modos de conducción y el comportamiento de la suspensión;
- tapizado de asientos de mayor calidad (combinación opcional o cuero completo);
- volante multifuncional;
- ruedas de 17 radios.
Una modificación más cara se vende a un precio de 25 mil dólares (1.679 millones de rublos), mientras que tradicionalmente para los modelos Mini, la lista de precios del automóvil cuenta con una enorme lista de equipos adicionales.
El Mini Clubman actualizado para 2016 es un automóvil completamente nuevo con dimensiones más adultas, mejores materiales para el acabado y, finalmente, cada vez más versátil y práctico. Con el lanzamiento de la segunda generación del modelo Clubman, puede convertirse en un automóvil familiar en toda regla, al tiempo que conserva las características distintivas del Mini clásico: excelente manejo y agilidad. El tiempo dirá si el automóvil "disparará" en Rusia, pero el automóvil ciertamente merece una mayor atención.
Otras fotos del Mini Clubman 2016:
Mini
