El embrague es una parte importante del sistema de transmisión. A su vez, la horquilla de embrague es un elemento indispensable que permite que las piezas se conecten lentamente y liberen el par.
El contenido del artículo:
- Cómo funciona el embrague
- Determinando el problema
- Proceso de reemplazo de horquillas
- Precio de reparación
Cada mecanismo del automóvil está conectado entre sí, el motor transmite el par a la caja de cambios, que, a su vez, a las ruedas. Pero vale la pena recordar que hay un mecanismo de embrague entre el motor y la caja de cambios. De su facilidad de servicio y calidad de trabajo, dependerá de la rapidez con que los engranajes cambien y aceleren.
La horquilla de embrague es uno de los mecanismos que ayuda a cambiar de marcha, pero por diversas razones, esta pieza a veces falla. Considere el principio de resolución de problemas, el principio de reemplazo y el costo del trabajo.
El concepto y principio de funcionamiento del embrague y sus componentes.
El embrague es un dispositivo de sistema especial que une el motor y la transmisión. Realiza funciones importantes en el vehículo. En primer lugar, transmite par. Sin embargo, también protege el motor y la transmisión de cualquier daño o estrés. Por lo tanto, prolonga su desempeño.
Hay varios tipos de mecanismos de embrague. El tipo más común es el de fricción. Su diseño es bastante simple y el principio es que funciona mediante fuerza de fricción. También hay un mecanismo hidráulico, que se basa en un fluido hidráulico especial que impulsa el mecanismo. Y finalmente, el último tipo es el embrague electromagnético. La esencia de su trabajo es que utiliza un campo electromagnético para activar todo el mecanismo del embrague. Hay casos en los que se produce un tipo combinado de embrague, que combina dos tipos principales.
El mecanismo del dispositivo consta de partes como una placa de presión y una placa de liberación. Su otro nombre es la canasta, que se coloca entre un volante especial y resortes. En el centro está el cojinete de empuje. Además, hay un disco impulsado, que se adjunta con un embrague, resortes y forros de fricción. Estos son los elementos más básicos del sistema. También incluye los pedales del embrague, las palancas y finalmente la horquilla del embrague.
Todo el principio del mecanismo es que cuando se suelta el pedal, se produce la fricción del disco impulsado, como resultado de lo cual el par se transmite a la transmisión. En la posición de marcha atrás, la fuerza de fricción deja de actuar sobre el disco y la horquilla del embrague comienza a trabajar, por lo que vuelve al volante.
Detección de fallas en la horquilla del embrague
Todo conductor debe conocer las señales por las que se puede determinar un mal funcionamiento del embrague. En primer lugar, es ruido o golpes en el mecanismo. Puede haber varias razones, la principal de las cuales son la deformación del disco, el motor débil o los montajes de la caja de cambios. Para solucionar el problema, es necesario reemplazar piezas y fortalecer la fijación. Además, durante el funcionamiento, se puede escuchar un olor a quemado característico; en este caso, reemplace las piezas dañadas. Si se nota un remolque en el embrague, esto indica que los cilindros no están funcionando correctamente o que hay una fuga de líquido hidráulico. Como en el caso anterior, se sustituyen las piezas. Otro signo de problema es el bajo rendimiento del pedal. Aquí, lo más probable es que el problema esté en el rodamiento o las palancas, y se resuelve reemplazándolo.
Reemplazo de la horquilla del embrague del automóvil
Uno de los elementos necesarios de todo el mecanismo se considera legítimamente la horquilla de liberación del embrague. Mueve el borde del resorte del embrague y, por lo tanto, desacopla el mecanismo.
Además de los problemas anteriores, la horquilla del embrague también puede fallar. Básicamente, la eliminación de un mal funcionamiento es que necesita ser reemplazado. Este procedimiento es bastante sencillo. Su ventaja es que no es necesario desmontar la caja de cambios. Una trampilla servirá como lugar de trabajo.
En primer lugar, debe tener cuidado al elegir una nueva pieza. Debe ser de alta calidad y estar ligeramente desgastado para apretar los pernos de manera ordenada y sencilla. En el proceso de trabajo, es importante seguir las reglas básicas y realizar las acciones con cuidado para no dañar las piezas.
Todo el proceso tiene dos partes. El primero consiste en quitar el tapón viejo. Para ello, retire el muelle de retorno, doble el cilindro y saque el eje de la horquilla. Hay un recubrimiento especial en la horquilla que la protege. También está sujeto a desistimiento. Ahora todo lo que queda es levantar el enchufe.
La segunda parte de la reparación es que reemplazamos e insertamos un nuevo enchufe. Para hacer esto, inserte el extremo del resorte en la escotilla y muévalo con cuidado hasta el final. La pieza debe pasar suave y tranquilamente por los resortes y el acoplamiento del rodamiento y llegar a un hueco especial donde los pétalos del resorte la agarrarán. Puede utilizar un martillo para facilitar el trabajo, pero no debe excederse con la fuerza de su presión. Después de eso, todo el mecanismo se ensambla y se tuerce cuidadosamente.
Costo de reparación de la horquilla de embrague
En los servicios de automóviles, los especialistas pueden brindarle servicios para la sustitución de la horquilla del embrague. Este procedimiento costará de 4000 a 6000 rublos. No es necesario comprar piezas por separado si la repara usted mismo. Todo el kit de embrague costará desde 3000 rublos. El costo de la horquilla de embrague en sí alcanza unos 500 rublos.
