¡Fiat es una de las pocas compañías de automóviles que produce automóviles con diseños que son extremadamente diferentes de todos los demás monstruos de automóviles! Y aquí está el nuevo crossover 500X: vea sus fotos.
El estreno del nuevo crossover Fiat 500X, que tuvo lugar a principios de octubre de 2014 en el 82º Salón del Automóvil de París, fue realmente esperado. Vale la pena señalar que, por primera vez, los paparazzi de automóviles lograron fotografiar el desarrollo de la "quinta centésima X" en la primera mitad de 2012. Mientras los italianos se detenían y calentaban la intriga, la plataforma GM Fiat Small Wide 4 × 4, sobre la que se creó el SUV Fiat, se utilizó para llevar al mercado el Jeep Renegade estadounidense.
Si no profundiza en los detalles técnicos, sino que solo mira detenidamente los exteriores del crossover italiano y su relativo Jeep Renegade, entonces hay dudas sobre la presencia de lazos familiares. Estos modelos definitivamente no son hermanos, como mucho, primos o incluso medios hermanos. El estadounidense puede ser llamado un macho formidable y rudo, acostumbrado a cautivar los corazones de la audiencia con su pronunciada brutalidad masculina. Y el italiano se asemeja a un dandy urbano que comprende a fondo las tendencias de los estilos de moda y atrae las miradas con su imagen brillante.
Exterior del nuevo Fiat 500X
Si hablamos de la apariencia del crossover Fiat 500X 2015, entonces aquí tenemos que mencionar que, de hecho, el "italiano" existe en dos imágenes diferentes. Las versiones todoterreno y urbanas del modelo 500X saldrán a la venta: la primera se diferenciará de la segunda por parachoques más masivos y un kit de carrocería protectora de plástico. Los paragolpes de la versión todoterreno serán tan voluminosos que incluso "alargarán" el coche, haciendo que esta modificación sea 20 mm más larga que la de ciudad.
Sin embargo, estas dos encarnaciones del nuevo pseudo-SUV italiano llevan las características reconocibles de la familia con la designación digital 500. Algunos espectadores verán en el exterior de la novedad algo del hatchback miniatura de tres puertas Fiat 500, otros encontrarán motivos similares con el minivan Fiat 500L, otros reconocerán bajo el disfraz "X" el crossover Fiat 500L Trekking, bueno, y el cuarto celebrará la influencia del Fiat 500L Living de siete asientos. Todas estas opiniones tienen derecho a existir, pero la imagen del modelo 500X es original y, probablemente, la más artística si se compara con el resto de modelos de Fiat, que tienen el número 500 en el nombre.
Si miras el automóvil "de frente", entonces la imagen escultórica es sorprendente, a la que el dominio en la composición del parachoques masivo delata una frescura especial. Los faros inusuales y la imitación original de las aberturas de entrada de aire llaman la atención. De perfil, el SUV italiano parece bastante sólido y monumental debido a los contrastes que surgen entre el capó corto y los pasos de rueda gigantes y la enorme cúpula del techo, que también encierra puertas visualmente impresionantes y una línea de popa muy corta. En la parte trasera, el nuevo Fiat no parece menos fresco y elegante: un parachoques grande, una pequeña ventana en el portón trasero igualmente compacto, enormes luces cromadas y un moderno spoiler. Se mire como se mire, pero debido a su apariencia, el modelo 500X bien puede quitarle los laureles al estilo europeo principal del automóvil Mini Countryman.
Salón Fiat 500X
Si miras desde el exterior, tienes la impresión de que el recién nacido Fiat 500X está clasificado legítimamente como un SUV compacto. Pero una vez que subes al interior, inmediatamente aparece la admiración por la habilidad de los diseñadores que han logrado crear un interior bastante cómodo y espacioso de un automóvil moderno en un espacio de aspecto modesto. Cinco hombres adultos encajarán aquí sin reservas al estilo de "en estrecho pero no ofendido". Además de estos "hombres", el coche también puede llevar a bordo 350 litros de diversas pertenencias en su maletero.
La foto muestra el interior del automóvil en una sección longitudinal: no hay mucho ni poco espacio aquí, también se proporcionó suficiente para los pasajeros traseros para las piernas.
La primera fila de asientos tiene un ajuste y soporte lateral bastante cómodos. Detrás, los tres pasajeros, incluso si son muy altos, podrán tomar una posición cómoda para ellos y no sentarse encorvados. Por este "gracias" hay que decirle a la altura del techo del nuevo producto de Fiat.
Volumen del maletero 350 litros.
El panel frontal no es molesto con excesiva pretensión o extravagancia. Todo aquí es bastante sobrio, elegante y lo más práctico posible. Es muy conveniente para el conductor leer los indicadores o utilizar los distintos controles de los sistemas de cruce. El fabricante ya en la versión de fábrica del conjunto completo le da al usuario hasta seis "airbags", aire acondicionado, una computadora de a bordo con una pantalla de 6.5 pulgadas, un moderno sistema de audio con soporte USB, un sistema de estabilización, calentado Espejos retrovisores, faros antiniebla y elevalunas eléctricos en todas las puertas. Para aquellos con fondos adicionales, Fiat está listo para agregar control de clima y sistemas de monitoreo para obstáculos en puntos ciegos o cruce espontáneo de una línea de carril sólida, reemplazar el sistema de audio con una "combinación" multimedia, que, en el marco de la investigación técnica actual , "se puede hacer de todo" o adornar el interior con cuero.
Especificaciones Fiat 500X 2015
Tamaño de Fiat Mini SUV:
- longitud - 4250 mm (la versión con tracción total es 20 mm más larga);
- ancho - 1800 mm;
- altura - 1600 mm (versión de tracción total 2 mm más alta);
- distancia entre ejes - 2570 mm;
- distancia al suelo: de 185 a 200 mm (según el tipo de accionamiento y la altura de los discos de las ruedas "de 16, 17 o 18 dufm").
El crossover estará disponible como una variante de tracción total, que serán versiones enchufables y de tracción delantera. Ambas versiones estarán equipadas con el sistema Drive Mood Selector, que permite al conductor cambiar los modos de funcionamiento de la unidad de potencia. Cerca de la palanca de cambios, los diseñadores italianos han instalado un interruptor especial que le permite elegir entre:
- Modo automático, que permite conducir con suavidad con un consumo mínimo de combustible;
- Modo deportivo, que le permite "pisar el acelerador", cambiar rápidamente de una velocidad a otra y sentir esta segunda respuesta del volante;
- Modo todo clima, que es un rescate en caso de golpear una pista cubierta de nieve o un camino de tierra durante un período de deshielo.
La versión con tracción en las cuatro ruedas en lugar del modo Todo clima tiene un modo llamado Tracción, que da el comando para bloquear el diferencial.
De momento, el fabricante ha anunciado que el Fiat 500X saldrá a la venta con un motor de gasolina Turbo MultiAir II de 1.4 litros y 170 CV y dos motores diésel MultiJet II: un 1.6 litros de 120 CV y un 2.0 litros de 140 CV. El motor de gasolina solo se instalará en las variantes de tracción delantera. Las transmisiones se ofrecerán al comprador, tanto automáticas como mecánicas en 6 pasos. La tracción total "quinientos X" también se puede comprar con una automática de 9 velocidades. Posteriormente, el fabricante italiano promete ampliar la gama de motores disponibles en 4 modelos más y añadir una mecánica de "cinco pasos" a las opciones de caja de cambios disponibles.
Precio y configuración del nuevo Fiat 500X
Es difícil hablar del costo de cada una de las modificaciones del nuevo crossover de Fiat hoy, porque se venderá en Europa recién en febrero de 2015. Podemos suponer que el precio estará en el mismo rango que el costo de su Jeep Renegade "monoplataforma", que ahora se vende en el Viejo Mundo a un precio de 20 a 31 mil euros. Lo más probable es que la versión básica de tracción delantera del Fiat 500X 2015 se mantenga dentro del costo de poco menos de $ 20,000.Pero esto es para Europa, pero en relación con el mercado ruso de hoy, vale la pena hacerse la pregunta, ¿aparecerá un “italiano” en nuestros concesionarios de automóviles? Si antes, ¿cuál será la demanda?
Otras fotos:
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